我国铁路运输业从业人员145.26万

截至2001年末，我国铁路运输业从业人员有145.26万人，较2000年末减少4.02万人，比铁道部部定净减员3万人的目标多减1万人。运输业劳动生产率完成130.2万换算吨公里，与上年同口径比较增长8.8%。运输业减员超额完成，劳动生产率迅速提高，职工竞争意识明显增强，企业综合竞争力有所提高，这标志着全路运输业减员增效取得了突破性进展。
各铁路局加强对减员增效工作的领导，根据部运输业减员计划，分劈指标，落实责任，同时制定了职工总量控制和运输业减员目标责任考核办法和相关的管理制度，并定期跟踪分析，加强监督检查，有效地推动了减员增效工作。各铁路局在贯彻定员标准中，通过优化劳动组织，合理安排劳动班制等措施，推进减员增效工作。同时各铁路局认真贯彻行政编制示范标准，大力精简站段机构和人员编制。2001年站段管理人员为7.85万人，比“贯标”前(1998年末)编制减少 3.88万人。2001年撤并运输主要生产站段26个，促进了减员工作的落实。为解决运输业减员人往哪里去的问题，各单位开辟新的经济增长点，从而为运输业分流安置人员创造条件。按照“规范管理、强基达标”的要求，铁道部组织编制了部定10个典型岗位标准和21个岗位指导标准，明确了开展职工竞争上岗工作的目标、措施和要求。各铁路局按部要求，编制了非典型岗位标准2478个，建立了基本覆盖运输主要岗位的岗位标准体系。依照岗位标准，引进竞争机制，积极开展竞争上岗活动。截至2001年末，运输站段开展竞争上岗的单位数达90%，参加竞争上岗的人数达80%。通过贯彻岗位标准，开展竞争上岗活动，不仅保证了运输业减员任务的落实，同时也进一步搞活了用工机制。